前言
2023年6月上旬，這次所走的是高野參詣道「黑河道」。
黑河道是通往高野山「高野七口」之一，這是一條2016年被追加登錄世界遺產的朝聖路。
黑河道沿路陡峭，部分路段相當險阻，我們剛好又碰到颱風過後第三天走這條路。我們走的當天，高野參詣道「黑河道」雖有崩塌數處，仍然可以通行。可是隔了兩天，卻發現路口已張貼「禁止通行」牌示。
高野參詣道「黑河道」是甚麼？
- 「黑河道是通往高野山「高野七口」之一黑河口的朝聖路線，包含：(1) 橋本市賢堂，越過國城山東麓的明神田和、(2) 藁谷在市平橋橫越丹生川、（3) 久保小學校越過子繼峠(粉撞峠)，進入高野山內千手谷院的登山道。
- 從橋本往高野山的近道，因為常被從大和國(奈良縣)朝聖者所利用，因此被稱為「大和口」。
圖片來源：和歌山縣廳網站
- 從橋本出發的最短距離約18km，但是比起其他路線更為險峭，因此許多朝聖者會選擇黑河道西邊平行的京大阪道。據文獻記載，文祿3年(1594年)豐臣秀吉訪問高野山，他在返回時利用黑河道這條路線。
- 2004年，高野參詣道中「町石道」和「小邊路」作為「紀伊山地聖地和參拜道」的一部分被列入世界遺產。2016年，由於登錄範圍變更，「黑河道」與「京大坂道不動坂」、「女人道」一起被追加登錄世界遺產。
參考資訊
￭高野參詣道「黑河道」①
￭高野參詣道「黑河道」②
(圖片來源：田邊市熊野觀光旅遊局)
黑河道基本資料
- 起點；橋本駅 終點：高野幹部交番
- 距離：18.1km
- 標準所要時間：7小時35分
路程、里程與時程實記
- 路程：橋本駅→定福寺→明神ヶ田和→市平橋→久保小學校跡→子繼峠→黒河口女人堂跡→高野幹部交番
- 實走里程18.1km，實走用時6小時 27分
1230橋本駅→1252定福寺→1323五軒畑岩掛観音→1338鉢状弘法井戸→1354明神ヶ田和→1454市平橋→1509春日神社→1618久保小學校跡(くどやま森の童話館)→1738子繼峠(粉撞峠)→1813一本杉→1849黒河口女人堂跡→1857高野幹部交番
黑河道足跡實記
今日行前
08:00，從民宿出發，先到了JR和歌山駅。
在和歌山駅，得知受颱風侵襲導致JR和歌山線部分路段停駛，不能直接搭電車往橋本。當機立斷，尋求其他可行方案，改搭南海電鐵繞道。
因此，先搭公車到和歌山市駅，改搭09:00南海電鐵。(和歌山有兩個電車站，一是和歌山駅，另一為和歌山市駅)
在天下茶屋駅轉車，10:07搭乘南黑電鐵高野線。
10:53，抵達橋本駅，比原預定JR和歌山線推遲了約90分鐘。
橋本駅→定福寺→明神ヶ田和
由於受到颱風過後第三天，JR和歌山線無法正常通行。我們到達JR橋本駅時，駅前旅客正搭乘巴士接駁車。
12:30，安頓好民宿，我們從橋本駅直前那條路出發，開始高野參詣道「黑河道」。
在此之前，我們先去了「はしもと広域観光案内所」(右邊三層樓那棟的1F)，諮詢信息並免費索取「高野七口押印帳」。
路過「戎神社」
戎神社，是保護生計和帶來福利的神祉，在日本民間信仰中被廣泛地接受。原來只是漁民間廣泛的信仰，後來由於水產品的銷售，逐漸被商人和農民接受為城市之神和繁榮商業的神祉。每年1月9日，許多人會來到神社祈求好運。
朝南走，經過橋本橋。有意思的橋名，左右上下念都是「橋本橋」。
橋本橋，始建於天正13年(1585年)，從那時候起被用作朝聖者前往高野山的路線，旅館和鹽市紛紛開放，它已成為橋本的發祥地。後來，這座橋被洪水沖走了。昭和7年(1932年)，建造一座鋼架橋，在交通上發揮關鍵性的作用。再進一步與紀之川堤防修改工事並行，以現代化橋梁施工，昭和53年(1978年)完成。
橋本橋為橫渡「紀之川」的一座橋樑
在路過南海高野線鐵道踏切(平交道)之前，路旁許多「黑河道」的標幟。
12:52，到了「定福寺」。
院內九重塔，從地基上的銘文來看，它是弘安8年(1285年)建造的石層塔。至今仍無人知曉其建造原因或來自韓國，據說塔下埋有一石棺，沒人敢去挖掘或碰它。
紫雲山定福寺，在和歌山縣橋本市賢堂的真言宗寺院，本尊為阿彌陀如來(阿彌陀佛)。
定福寺為高野參詣道「黑河道」的起始點，道標#1安置在寺院外東北角落岔路口，其旁有說明看板。
一願大師
高野參詣道「黑河道」，「高野七口押印帳#5：定福寺押印所」，放在本殿前。
高野玉川新四國靈場 第二番護摩壇「御堂」，供奉本尊阿彌陀如來(阿彌陀佛)。
從定福寺走了約15分，來到林道岔路口，依路標「高野參詣道 黑河道」指示，取右。
13:23，道標#3，正是「五軒畑岩掛観音」，為西國巡禮札所14番大津三井寺，供奉如意輪觀音。
學文路西國三十三個所巡禮，是西國巡禮的縮小版，為橋本市內清水、西畑、向副、賢堂、南馬場的朝聖之旅，從文政13年(1830年)開始。
岩掛観音的展望所，遠望橋本地區的景色，非常漂亮。
13:38，走到「鉢状弘法井戸」。
「鉢状」名稱，是由於山的形狀，就像倒過來的鉢。
「井戸」，此井為昭和36年(1961年)被颱風破壞，從此以來一直為一口乾井，但在平成26年(2014年)疏浚去除沉積物，泉水略有恢復。
「紀伊續風土記」對東畑村的描述寫道：「缽覆山在村東北，山的尾部有座山峰，其形狀像一個碗，是以大師加持水而命名。」
據說，過去在該地區有許多蜜蜂，非常困擾著人們；弘海大師在朝聖的路上經過這裡，對著蜂群大聲喊叫，不可思議的是蜜蜂及時被制伏，失去了刺力，為此稱為蜂伏山。
道標#5附近，從山道轉入林道。
13:54，到了「明神ヶ田和」。
明神ヶ田和，橋本市東邊的一個山口，在高野參詣道「黑河道」朝聖路上。
明神ヶ田和，也被稱為「明星ヶ田和」，據說這名字是弘海大師在這裡舉行祭祀儀式，從星星出現無數的流星。
這裡，只有幾戶人家。更是一個岔路口，右走是紀伊清水駅，中央道路是國城山，左邊道路為黑河道藁谷。
這裡，多方向岔路口，取道標#6、「黑河道」旗幟、路標方向指示而走。
明神ヶ田和→市平橋→久保小學校跡→子繼峠
從道標#8至#10，這段路是在藁谷，正好沿著溪谷而行。短短一公里路，走了超過半小時，是今天最難走的一段路，然而這並非陡峭或險峻帶來的因素。
幾次橫越溪流，都是靠木橋而過。
颱風過後兩天，溪谷上的木橋也有被沖走了，使得我們只能涉水而過；古道上的小徑，由於坍方土石堵住古道的去路，我們只好往上攀爬，越過鬆軟土石，再回到原古道上。
好不容易，抓到一條小細繩，勉強當作支撐使用。
折騰一陣子，終於安然度過這段路，是最值得欣慰的事。
穿過了藁谷，山道往下走。與林道合流後，取右，沿著丹生川而走。
下到林道上，隱約看到前方不遠處有一座橋，路標：市平橋0.1KM、明神ヶ田和1.9km(前方3m左上)。
14:54，來到市平橋，路標：久保小學校4.2km、明神ヶ田和2.0km。
市平橋上，看著丹生川的河流。
15:02，走到了市平村。
這裡是道標#12，路標：久保小學校3.7km、市平橋0.5km。
循著路標走
春日神社，過去曾經是朝聖者祈禱的地方。其背後一棵大桂樹，估計至少300年以上。據說，在明治時代有18棵桂樹排成一排。
古道陡升路段
15:44，到了「戰場田和」，也是道標#15位置。這裡，黒河道與林道合流處，有著長板凳，可以休憩的場所。路標：久保小學校2.1km、市平橋2.1km。除此之外，多加了「要注意 熊出沒！」
戰場田和，往北沿著黑河道陡峭斜坡到平，往南則是黑河道經太閣坂至久保，東、西面為林道方向。
此處一小段路，也是坍塌地方，情況較為輕微。
原本狹隘小徑，坍塌得快沒路了。
16:18，道標#19，就是久保小學校跡(現在改為くどやま森の童話館)。
久保小學校重新裝修，現在是森林童話館，是一座充滿漫畫故事和圖畫書的木質結構建築。
立於路旁的「久保田和地藏」
高野參詣道「黑河道」，「高野七口押印帳#6：久保田和地藏押印所」，圖章則為地藏的雄姿。
押印所旁邊一個路標指示：往粉撞峠的「黑河道」，可以通行；往黑河峠的「黑河道」因為倒木很多，不可以通行。
學校後方的廣場，此處路標：粉撞峠3.80km、市平橋4.2km。
「黑河道」手寫路標
道標#20
岔路口，取右，往子繼峠走。
路經此處，被稱為「茶堂跡」。
名稱來源於過去在這裡為旅人提供飲茶的地方，堂內供奉弘海大師的花崗岩雕像，雕像基台刻有「三十六丁目二間半到ヨリ奥院」及年號「享和元年(1801年)」銘文。
「茶堂跡」之後，陡上的路段，而且部分又是狹隘的古道，快要分不出小徑。
接近道標#24，在東鄉分岐，往雪池山的路口，另一條路(往東鄉)卻標示不能通行。
道標#25
過道標#25，往雪池山的另一路口。
子繼峠→黒河口女人堂跡→高野幹部交番
17:47，到達子繼峠(粉撞峠)。
這裡是道標#26，也是黑河道與女人道合流處。女人道#36道標：轉軸山2km、楊柳山0.6km。
右邊是子繼地藏(粉撞地藏)，從所刻碑文得知此地藏永正9年(1512年)建立的。當2016年世界遺產登錄時，這地藏菩薩被評為黑河道文化遺產之一。
左邊為路標指示：向左奧之院、往右橋本。
高野參詣道「黑河道」以及子繼地藏(粉撞地藏)的說明板
18:13，來到一本杉，此處與林道合流，豎立的路標卻只是屬於女人道(路標#40)。
在一本杉，取右。(往左則奧之院)
再走經過高野山森林公園與鶯谷，18:49到了「黒河口女人堂跡」。
「黒河口女人堂跡」，遺址上豎立說明看板及木板標示牌。
18:57，抵達「橋本警察署 高野幹部交番」前，此處為高野參詣道「黑河道」地圖上標示的終點位置。
此刻天色仍未暗下來，最後以高野幹部交番附近一幅「高野山地圖」看板，作為結束黑河道的路程。
當晚，從高野山要返回橋本，高野山駅至極樂橋的纜車停運，南海電鐵高野線部分路段也停駛，據說極樂橋駅連一位服務員也沒有。
我們連同大阪來玩的兩位大陸人，摸黑從女人堂走路到高野山駅(這條路是車輛專用道，原本禁止行人的)，然後南海電鐵安排的計程車支援，四人共乘直接回橋本，計程車費是南海電鐵負責，我們只刷今天使用的南海電鐵二日券。21:00，終於到達橋本駅。
真是難得的經驗！照片是高野山駅前計程車內留影。
夜間點滴
超市Super Center Okuwa，離橋本駅不到1km，從橋本駅走路過去大約12分鐘。我們住橋本時，幾乎天天要去的地方。從超市買吃方面的食物，根本不用上餐廳吃飯。尤其是，晚上七時之後，當天的熱食、冷食和麵包類，都有令人意想不到的折扣。
今晚，從超市的戰利品，花了JPY6000多。
今晚，搞到十一時才吃晚餐，簡單的日本涼麵和沙拉。
