本篇概要
2018年11月，踏足印加遺跡探帝國⑨：記錄勇闖南美秘魯與玻利維亞，探巡彩虹山秘境。
前言
2013年以前，彩虹山(Vinicunca)一直被積雪所覆蓋著，不為人知。因全球暖化的因素，融雪面積擴大，才露出整片鮮豔彩色的山脈。直到2016年以後，彩虹山的旅遊才在秘魯政府大力推廣下展開。
打從決定彩虹山走一趟以後，就在搜尋相關的資訊。可是，相當遺憾的，即便自彩虹山遊歷回台三個月，仍未能獲知到底彩虹山的線路是怎麼走法?
所得到的資訊，幾乎千篇一律。坐了兩小時巴士，早餐後再一小時(或者三小時巴士後早餐)；然後徒步三小時(或騎馬)到達彩虹山。至於去的線路、到了哪裡，則鮮少有人提及。
這段時間，不時地自問兩個問題：(1)我們到底是從東邊登上彩虹山﹖還是西邊﹖(2)觀景點在北，彩虹山在南?還是觀景點在南，彩虹山在北﹖
困惑多時，皇天不負苦心人，耗時幾個月，終於找到答案，也獲得佐證。
彩虹山線路
登游彩虹山有多種方案與線路可行，就旅行社參團一日遊而言則兩種線路：A線路和B線路。
A線路和B線路最主要的不同：
A線路：以Cusipata區為主，由西向東登上彩虹山，這是2018年下半年開始的新線路。
B線路：以Pitumarca區為主，由東向西登上彩虹山，此為2016年以來的老線路。
A線路(新線路)：
從庫斯科(武器廣場)開始，沿3S公路往東南方向走，經過Choquepata、Andahuaylillas、Urcos、Quiquijana，一直到Cusipata為止，此段(藍線)路程約82公里。
再由Cusipata往東，走土路小道(綠線)約25公里，到達停車場(Cusipata Trail Parking)，此處也是徒步起始點(Punto de Inicio de Caminata)。車程總共約107公里，需三小時。
接著，徒步或騎馬(紅線)約3公里、一小時，抵達彩虹山(Vinicunca)。
〔註一〕圖中標示Restaurant EL Locazo，是早、午用餐的地方，離Cusipata約5公里。參團一日遊的旅行社，用餐地點都不同。
B線路(老線路)：
從庫斯科到Cusipata前一段路82公里同A線路，繼續3S公路往南16公里至Checacupe。改走124公路，經過Pitumarca，在Quesoyuni附近登峰而上到Pampachiri停車場(Pitumarca Trail Parking)，此小段42公里。全程約140公里，需時三小時半。
接著，徒步或騎馬約5公里，需時二小時(回程一小時半)，抵達彩虹山(Vinicunca)。
〔註二〕有些旅遊團是由Quesoyuni附近開始走，徒步約8~10公里，需時三小時(回程二小時半)，抵達彩虹山(Vinicunca)。
A線路和B線路的差異：
彩虹山一日遊
【Day 10】今日行程：彩虹山一日遊，【庫斯科Cusco】。
彩虹山(Vinicunca)一日遊，基本上旅行社都可以報名參加，一般價格S/50至S/100不等，只是得注意除了交通費和早午餐之外，是否含入山費S/10。
我們是在前一晚八點，旅館斜對面Inti Terra Expeditions (Calle Plateros 341)報名，S/70包含入山費在內，兩人共S/140。
過去，彩虹山(Vinicunca)一日團通常出發時間是三點至四點，報名時說四點半至五點半，這下可讓我們大惑不解地問了原委。
原來是：當地道路拓展，車子可以往上開，徒步距離短一些，現在改五點至五點半出發；而徒步路程，以往去程約三小時、回程約二小時。
不過，等我們實際走完回來後，才發現當時造訪的其實是新的路線。徒步大約只需要一小時，騎馬則約四十多分鐘。
報名時看到這張參團說明，一直到回來後才真正看懂其中的差別。上圖是舊路線，下圖則是新路線。
我們當天參加的時程，大致如下：
04:40，小巴到旅館接我們二人，車上已有一名旅客捷足先登。接著，車子繞市中心幾個地方接旅客，最後廣場Plaza El Regocijo又有幾位上車。全車將近二十旅客，其中有兩位小女生一樣說普通話的，稱自己來自邁阿密。
05:30，小巴終於出發，從庫斯科沿3S公路往東南方向走。3S公路若持續往南走，可達普諾(Puno)和的的喀喀湖(Lago Titicaca)。
小巴先在一處加油站加油
路旁印加婦女盛裝迎賓塑像
小巴一路經過Choquepata(Tipón遺址)、Andahuaylillas、Urcos、Quiquijana到Cusipata，3S公路都是鋪著瀝青的路面。 (照片為通過Urcos鐵道)
小巴似乎有點問題，暫停路旁，師傅查看車況，耽擱一些時間。
小巴在進入Cusipata小鎮前的鐵橋旁邊，左拐往東，開始走狹窄鄉間土路小道。(取自Google Map)
土路小道實況
偶而會看到民居牆上的彩繪
08:00，小巴停在一個小地方，準備早餐。
今天早、午餐的Restaurant EL Locazo餐廳，專門營業來遊旅客。
餐廳Restaurant EL Locazo位置(-13.891409, -71.464571)的空照截圖 (取自Google Map)
簡單的早餐，主要是這種麵包塗點黃油，再加上一小片炒蛋。多吃一點，以保持今天的體力能源。
09:10左右，小巴繼續上路，仍沿著土路前行。
09:33，經Llacto Cancha，車抵入山收費點，亦是管制點(Punto de Control)。
很簡陋的收費點，整車旅客團費都包含入山費S/10，所以全由導遊處理了。
小巴最末一段路的15分鐘爬坡，迂回曲折，路面較為狹窄，過程顯得異常艱險。
09:50，終於到達Phulawasipata停車場(Cusipata Trail Parking)，這裡海拔4,630米。
從庫斯科武器廣場起，小巴全程約107公里。
下了小巴，朝北面即可看到覆蓋白皙冰雪的高峰Nevado del Inca(5,030米)。
停車場周圍高山連綿不絕
導遊簡單說明，下一階段徒步注意事項，以及返回時間。
10:00，開始徒步(或騎馬)的路程(Punto de Inicio de Caminata)，向彩虹山前進。
從入口點(Punto de Ingreso)到彩虹山(Vinicunca)，里程約3公里，通常走路約80分鐘，依個人腳程和體力各有增減。也可以選擇騎馬，約40幾分鐘。但是，最後一哩路200米，一定得自己走上去。
就海拔而言，兩地方升降高度約400米，所走線路最高海拔5,020米(觀景點)，快要接近珠穆朗瑪峰的西藏基地營5,150米。
關於騎馬，單程價格S/60，來回則S/80。記得返程回來後再付錢，否則先付款後，單程送上山馬夫就走了；語言又不通，很難順利說明白。
我們決定騎馬方式，其主因不在於體力和腳程，而是高原呼吸適應。
由於我們小巴到得晚，找馬匹不容易，只能等回頭的旅客。只好半路上攔截，我則再往前走一段，十多分鐘後終於才有機會了。
帶我的馬匹，一位印加婦女，蠻辛苦的，感謝她﹗
Nevado del Inca高峰為伴在左(北面)
沿路上，人與馬的走道，是分開的。可能是怕破壞道路，另方面馬糞的問題。當然，馬兒所走的，條件略差一點。
這一小段路，上揚高度大，稍微辛苦一些。
走路爬上去，一人接一人，大家努力著。除了美景之外，蔚為奇觀。
騎在馬上，當然照不到自己，只好把前面的旅客充當臨時演員了。
路旁堆著一堆堆小石子，不知印加人用意是啥﹖
啟程早的人已經走回頭了
當眼前景物如照片時，騎馬路程結束在即。可以看到今天最終目標地(觀景點)，以及其右邊山脊上一整排密密麻麻的人群。
騎馬的終點(Final de Caballos)，立有標示。若是反向騎馬下山，這裡則是起點。
馬兒只能騎到這裡；然後馬夫和馬會在此等候，直至旅客回程再騎，通常約七、八十分鐘左右。(可是，少數腳程快的馬夫，會利用這時間，先回到入口點再攬一趟生意)
接下來的200米路，要靠自己走上去。
末段的數十米路，最為艱辛，因為處在將近海拔5,000米。路旁有繩索可以做為輔助，但儘管地濕路滑，我們還是沒用到。山脊上的人群及觀景點，一點一點的黑影，看得更清晰。
有人說這小段路非常陡峻，其實不然。高海拔上，由於空氣稀薄，走幾步路，就必須停下休息，好讓呼吸得以順暢。
11:20，好不容易地，抵達彩虹山(Vinicunca)。可是更高的觀景點，還在上面。
Vinicunca (即Winicunca)，也稱為彩虹山(Rainbow Mountain)，或七色山(Montaña de Siete Colores)、顏色山(Montaña de Colores)，海拔5,200米。
韋爾卡努塔山脈(Cordillera Vilcanota)為庫斯科東南方的山脈，屬於秘魯安地斯山脈(Andes)的一部分，最高峰奧桑加特山(Ausangate)海拔6,384米，而彩虹山(Vinicunca )在其西南方。
回望剛剛走上來的路程，沿途往上和往下的旅客皆有之。
當地居民冒著惡劣氣候，在山上擺攤賣小東西，旁邊堆起的石塊，是用以擋風阻雨雪。
此時，居然下起雨來，遊客紛紛穿起雨衣來。山脊上變得更為濕滑，走起來得小心翼翼。
彩虹山Vinicunca，最初的名字是Winicunca，來自兩個克丘亞(Quechua)語Wini + Kunca：
「Wini」，來自「Wini Rumi」(黑色石頭)，這個地方被黑色的石頭所包圍。「Kunca」，意思是「頸部」，因為山的狹窄程度類似頸部。
彩虹山脈是Cordillera Vilcanota(科迪勒拉·維爾坎諾塔)最壯觀的地方之一, 因為它保持了沉積侵蝕岩石的存在所賦予的自然色彩。這些岩石的顏色令人印象深刻, 因為它們是由七種顏色形成的。這就是為什麼, 這座山也是以「Cerro Colorado」＂(塞羅·科羅拉多)的名義聞名的。
彩虹山的顏色是由於沉積礦物所致，每一種顏色都來自不同的礦物。
- 紅色層代表氧化鐵（FeO）鏽蝕作用的結果；
- 白色層表示富含碳酸鈣（CaCO₃）；
- 黃色層為富含硫（S₈）礦物的鈣質砂岩；
- 綠色層來自綠泥石（chlorite）對沉積物的染色；
- 藍色層則是綠泥石（chlorite）形成的綠色沉積物與黃色層相互作用所致；
- 土褐色層為含鎂（Mg）的類岩石物質所形成；
- 褐色層表示褐鐵礦（Limonite）氧化後引入岩石中的結果。
到了此行最高位置，海拔5,020米的觀景點。
此處的海拔高度，版本繁多，從5,009、5,020，5,036……5,100、5,200米不等，真不知該如何取捨﹖
站在觀景點，可以更高的俯視這座美麗的山丘。
彩虹山的東面
如果關注一些「彩虹山遊記」，會發現以往是由「東面」爬上來的。
彩虹山的西面，也是剛剛走上來的地方。
2016年下半年以後，「彩虹山遊記」照片寫的都是由「西面」而登上，只是少有人注意到。
彩虹山的北面，相鄰高峰Wasaqucha(5,435米)和Takusiri(5,350米)，也是屬於韋爾卡努塔山脈(Cordillera Vilcanota)。
而東北方，最高峰奧桑加特山(Ausangate)海拔6,384米，，雨天能見度不高，無緣相見。
我們上了彩虹山以後，雨一直沒停過。照片中看不出下雨的情況，可是整體色彩顯得有些灰暗。較遠的地方，也顯現不出鮮豔的光彩來。
雖然雨勢不斷，天氣非常地寒冷，我們在彩虹山待了50分鐘，12:10始依依不捨地下山。
雨後的路面，尤其是坡面，走起來特別滑。
12:30，騎馬回程。
返回途上，上半場(來程)的臨時演員，竟然在下半場(回程)又正巧在前面，真是有緣人﹗
今天沿途上，完全沒看到高反不適的旅客。
從徒步開始，直到又回起始點，一般旅行團大約三小時至三小時半，這是比較大眾化的時程。導遊原先說二小時半至三小時，事實上有些人無法配合得到。畢竟各人腳程不一；再加上乘車費時，到了目的地總不能三兩下就走了。
13:20，回到停車場(Cusipata Trail Parking)，其他團小巴走得差不多，僅餘沒幾部。
13:40，我們也離開了。
14:30，回到Restaurant EL Locazo餐廳午餐。
饑寒交迫之際，能有一頓美食，頗讓人慰藉。
15:30，上車回庫斯科。
18:00左右，回到庫斯科，天色已暗，從聖彼得廣場(Plazoleta San Pedro)走回。
武器廣場南端一家速食店
晚餐就漢堡+薯條+可樂，火速解決。
晚餐後走回旅館，武器廣場開始下起雨來了。
雨夜的庫斯科武器廣場，幾許哀怨的情境。
明早要離開庫斯科，這場雨似乎跟我們「Say Bye Bye！」的模樣，走回旅館Calle Plateros街道上。
