本篇概要
本系列文章為2025年09月，我們從名古屋搭車至「馬籠宿｣，探訪傳統氛圍濃厚的「馬籠宿｣，再徒步前往「妻籠宿」的紀錄。《前篇》內容的分享將以「馬籠宿｣為主。
「馬籠宿｣與「妻籠宿｣是甚麼？
西元1600年代，日本以江戶(今東京)日本橋為起點，規劃「江戶五街道」：分別為東海道、中山道、日光街道、奧州街道、里州街道。
而五街道之一的「中山道｣，1694年完成，當時連接江戶(今東京)日本橋與京都三條大橋的街道。除了江戶和京都之外，沿途經過琦玉縣、群馬縣、長野縣、岐阜縣和滋賀縣，總長540公里，共有69宿場。由於「中山道」通過長野縣西南部的木曾區域，又沿著木曾川的緣故，因此也被稱為「木曾路｣。
「中山道｣中，名列宿場第43番是岐阜縣中津川市的「馬籠宿｣與第42番為長野縣南木曾町的「妻籠宿｣，留有濃厚的江戶時代氛圍，這一段9公里路程、約3小時的步道，可以一邊享受健行的樂趣，一邊欣賞山脈、山谷、瀑布等美景，相當受到遊客喜愛。
從「馬籠宿」徒步到「妻籠宿｣，需要翻過一個山頭，坡短而陡；而反方向，從「妻籠宿」徒步到「馬籠宿」，則坡長而緩。
從「中央道馬籠｣站，下了巴士後，立刻可以獲知馬籠宿和妻籠宿相關資訊。
這張「歷史街道 中山道」地圖資訊，包括野尻(從江戶第40番)、三留野宿(同第41番)、妻籠宿(同第42番)、馬籠宿(同第43番)四個宿場，懸掛在馬籠峠。
這張「中山道(三留野宿〜妻籠宿〜馬籠宿)案內圖」，正好是今天我們全部路程，掛在「妻籠宿」北端入口。
前往「馬籠宿」與「妻籠宿」的交通方式
名古屋出發
從名古屋前往馬籠宿，車程約1小時多，是很值得安排一日遊行程的地方。
交通方式可以選擇：
- 從名古屋駅，搭乘JR電車，至JR「中津川｣駅。(特急列車約50分鐘、快速及普通約80分鐘)接著，轉乘北惠那交通巴士，至「馬籠」下車。(約25分鐘)
- 從名古屋駅名鐵バスセンター，乘坐名鐵巴士或信南交通，前往飯田・箕輪方向的巴士，在「中央道馬籠｣站下車，約80分鐘。然後，步行20分鐘至馬籠。
東京出發
從東京前往「馬籠宿｣與「妻籠宿｣，可以利用JR長途巴士，大約5小時可以抵達。
從東京駅JR高速バス(八重洲南口)或新宿バスタ高速バス，搭乘長途巴士「中央ライナー可児号」或「ドリーム可児号」，在「中央道馬籠」站下車。然後，步行20分鐘至馬籠。
從「南木曾」駅前往「妻籠宿」、「馬籠宿」
如果行程安排方便，或者從立山黑部、上高地、松本方向旅遊，可以選擇至JR「南木曾駅｣，然後搭乘南木曾地域巴士約10分鐘，先前往「妻籠宿｣，再到「馬籠宿｣。
「馬籠宿｣前往「妻籠宿｣ /「妻籠宿｣前往「馬籠宿｣
- 可以搭乘南木曾地域巴士，從「馬籠宿」前往「妻籠宿｣，或從「妻籠宿」前往「馬籠宿」，約25分鐘。
- 「馬籠宿｣與「妻籠宿｣相距7.7公里，步行大約3小時。
行程總結
2025年9月初，我們在名古屋曾待了幾天，展開「馬籠宿･妻籠宿｣一日遊，整個行程先作總結：
「中央道馬籠｣站〈1.1km近道─島田公園/1.4km縣道#7公路；20分〉→ 馬籠宿〈3.3km；50分〉→ 馬籠峠〈2.0km；40分〉→ 男滝女滝〈1.9km；30分〉→ 大妻籠〈1.7km；30分〉→ 妻籠宿〈3.7km；60分〉→ 南木曾駅
〔註〕「男滝女滝｣為兩個瀑布，大者為男滝、小者是女滝
實際時程進度
| 08:00 – 09:18 | 名古屋駅→「中央道馬籠｣站 (名鐵巴士) |
| 09:18 – 09:56 | 「中央道馬籠｣站 (前往天徳寺) |
| 09:56 – 10:16 | 「中央道馬籠｣站→馬籠宿 (徒步1.1km) |
| 10:16 – 11:45 | 中山道馬籠宿─下入口至上入口600米 |
| 11:45 – 14:38 | 馬籠宿→妻籠宿 (徒步7.7km) 【12:42 馬籠峠 → 13:40 男滝女滝(瀑布) → 14:18 大妻籠 → 14:31 「中山道｣石柱道標】 |
| 14:38 – 15:17 | 中山道妻籠宿─町並み(街道)入口至田丸屋旁路口道標950米 |
| 15:17 – 16:15 | 妻籠宿→南木曾駅 (徒步3.5km)【15:31 妻籠城跡 → 15:42 上久保一里塚】 |
08:00 – 09:18 名古屋駅→「中央道馬籠｣站 (名鐵巴士)
09:18-09:56 「中央道馬籠｣站 (前往天徳寺)
09:56 – 10:16 「中央道馬籠｣站→馬籠宿 (徒步1.1km)
10:16 – 11:45 中山道馬籠宿─下入口至上入口600米
11:45 – 14:38 馬籠宿→妻籠宿 (徒步7.7km)
12:42 馬籠峠
13:40 男滝女滝(瀑布)
14:18 大妻籠
14:31 「中山道｣石柱道標
14:38 – 15:17 中山道妻籠宿─町並み(街道)入口至田丸屋旁路口道標950米
15:17 – 16:15 妻籠宿→南木曾駅 (徒步3.5km)
15:31 妻籠城跡
15:42 上久保一里塚
16:26 – 16:45 南木曾駅→中津川駅 (JR中央本線普通車)換乘
16:49 – 18:18 中津川駅→名古屋駅 (JR中央本線快速)
我們的足跡
名古屋駅→「中央道馬籠｣站
一早到達名古屋駅，在三樓名鐵バスセンター，買了名鐵巴士前往馬籠的巴士車票，票價一人單程JPY 2,400。長龍排隊買票是搭乘另一路線旅客，我們是照片中央桌上的券売機(售票機)操作購票的。
八點整，在5號月台，搭乘前往飯田方向的巴士。
在「中央道馬籠｣站下車，78分鐘車程。這停靠站，是中央自動車道的神坂停車休息區(上行)，當時還正在整建交流道系統。
神坂停車區(上行)的休息區
停靠神坂停車區(上行)的一些信息
「中央道馬籠｣站→馬籠宿
起先，將近40分鐘去了神坂停車區附近的天德寺。天德寺，為慶長五年(1600年)開基，本尊釋迦如來。
回到神坂停車休息區之後，由於交流道整建工程進行中，因此從停車休息區後方，沿縣道#7公路往馬籠宿走，路標指示「中山道1.3km｣。
縣道#7公路途中，先後經過「神坂小中学校前｣和「小森｣公車站牌。
縣道#7公路走約600米，來到近道路口，此處懸掛一幅巨大的馬籠宿地圖介紹。旁邊，也有路標：馬籠宿460米、中央道馬籠バス停0.6km。
當然走近道肯定較快，其實是當地的島田公園內步道小徑。
過了島田公園，又回到縣道#7公路上，路旁立著「歡迎光臨木曾馬籠｣的看板。
縣道#7公路又200米，先後經過左邊的停車場和馬籠本館，到達「中山道馬籠宿｣的下入口。
在下入口處，值得一提的是，斜對街角的「中山道馬籠宿道標｣石柱，標示：江戶八十里半、京都五十里半，這是歷史地標。另外，旁邊建築則是馬籠館別館。
傳統氛圍濃郁的馬籠宿
中山道馬籠宿的下入口，我們就由這裏往前進入。
「馬籠觀光案內所，，位在下入口的左側，可以索取一些資訊，以及蓋紀念章。
案內所外面、縣道#7路旁，掛有「馬籠宿案內圖｣，詳細列出馬籠宿內部信息，各種設施、商店、宿泊、食堂的位置。
馬籠宿場歷史淵源的看板，敘述馬籠宿場為江戶時代中山道69宿場中第43、信農國木曾谷11宿場最南端的一個。
馬籠宿的下入口，是南端的出入口，此處保留著城郭建築「桝形｣形式，連續兩個直角設計，讓敵人看不清內部街道景象，以收防禦效果。
「水車小屋」，現在仍堅守崗位繼續發電。
馬籠宿整潔的石疊街道與兩側傳統建築，彷彿回到了江戶時代。
「清水屋資料館」，是馬籠宿原家的家屋，館內展示幾代相傳的文物，可以見到馬籠宿文化歷史與生活。
「但馬屋」，一家住宿場所。
走到這裡，在街道右側，路標：永昌寺160米、島崎藤村墓180米、法明寺跡0.5km，路標箭頭指向對面的小路(街道左側)。另外，指示往前直走的路標：馬籠宿上入口360米、藤村記念館90米。
結果按照路標指引，我們還是走去瞧瞧。先到了「法明寺跡」，只見到一些其他建築的工作人員，正在午餐休憩。
再轉往島崎藤村墓
島崎藤村(1872-1943)，日本知名詩人、小說家，本名島崎春樹。生於筑摩縣馬籠村(今岐阜縣中津川市)，活躍於明治、大正與昭和時期)。
好不容易，最後也找到島崎正樹墓，孤獨地坐落一角落。
島崎正樹(1834-1886)，他是島崎藤村的父親。
回到街道上，「道中御燒」引起我們的注意。
「道中御燒」主要是煎烤包子，有肉包、青菜、紅豆、胡桃豆、蘿蔔、茄子等六種，JPY 300一個。沒吃五平餅，嘗了兩個肉包餡，蠻好吃的。
「馬籠郵便局」
「馬籠茶屋」
路攤擺賣中津川出產的大粒栗和青菜
來到「馬籠觀光案內所」
馬籠宿為日本明治時期著名小說家島崎藤村的故鄉，其小說大作《夜明之前》則是以馬籠宿為背景，其故居改建為「藤村記念館｣。
「馬籠脇本陣史料館」，為大火燒毀的「脇本陣」而重建，展示制度、文化與器具，並復原高官入住的房間。
在「馬籠脇本陣史料館」的入口右側，豎立「木曾五木｣看板，意思指日本長野縣木曾山區的五種珍貴樹木─日本扁柏、日本金松、明日檜、花柏、鼠子，這些是木曾所使用木材的來源。
看板記載：寶永五年(1708年)五月，尾張蕃禁止木曾居民砍伐這五種樹木，違者死罪，即所謂「砍一棵樹掉一人頭、落一樹枝斬一手腕｣恐怖政策，村民經濟發展也隨之崩潰。
馬籠宿街道上的路燈
馬籠宿街道，充滿歷史風味，山城風貌保留，相當受歡迎的岐阜縣景點。
「上扇屋商店」，一家主賣商品為酒的雜貨店。
過了上扇屋，即是馬籠宿上入口。
上入口處看板，介紹中山道、陣場、以及高札場。
離開馬籠宿上入口後，上坡一小段路，為「高札場跡｣。
「高札場跡｣，是江戶時代向民眾公告法令的御札場。
從停車場上坡幾十米，到了「馬籠上陣場展望台｣，向北可以遠望海拔2,192米「那惠山」，以及群山美景。
